这种事情真的发生了：“奔驰宝马保时捷客户，都买问界M9了吧，客户都去华为那里去了”！
要知道以前的说法都是：花这个钱了，直接买奔驰宝马才有面子，买什么国产车，可是现在“50～60万的丐版保时捷有啥？被问界吊打，某些地方甚至还不如M5”
所以是国产做到了，而进口车落后了，别再不敢接受了，哪怕是进口技术不努力一样会被抛弃，这没毛病！
面对问界M9的8万大定而且还有很多国产电动车的品质不断上升，老牌豪车不得不降价，而且幅度很大，这场景真不敢想象，因为三年前还是“国产破电动”，三年后就变成了领先的智驾出行！
这个转变要说突然，更确切的说是“误判”，因为误判了我们国产制造的能力，也误判了他们还自以为是领先的角色，也就是我们老祖宗有训诫的“骄傲自大”！
不含一点水分，不扯什么情怀，也没有半点吹嘘，扎扎实实的展现在眼前，亲身的试驾过后的体验，那些还嚷着“国产破电动的想法”坦白讲，真的见过M9实车吗？先不说坐进去，就是那个外观亲眼见到，不懂车的人都能看出来这货不是一般的车！
不过领先也有短板，就是驾驶问界已经不是第一次出现因为太闲而睡着的分享了，感觉华为有必要整一个座椅按摩的震动唤醒之类的更新。
现在想想，挺明白为什么有了智驾之后驾驶位置不设零重力座椅，估计是留到L5级智驾时再推出吧，看看现在L3都睡得这么香了简直是摇篮一样的质感，进入L5时代预计车就是很多商务人士的头号休息舱的座驾，去哪都是上车就是睡一觉的事！
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