秦L DM-i全球最低油耗?自媒体实测1977公里续航,就问你服不服

比亚迪第五代DM技术发布,2100公里综合续航,2.9L/100km最低亏电油耗(以NEDC工况测算),看到这消息,相信很多伙伴的心情跟我一样“震惊”,同时也引发很多伙伴的质疑。

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震惊的原因是比亚迪反向虚标,因为很多车主实际跑出的续航比官方宣称的还夸张,他们跑出的最低油耗为1.88L/百公里,最高综合续航达到2547公里。

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在5月31日,又有自媒体全程开播:驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本,从西安一路开向深圳,全程直播,沿途遇到未知的路况、恶劣的天气,但秦L DM-i照旧顺利行驶到目的地。同时它的满油满电的情况下,经过3天的测试,最终续航里程达1977公里,综合油耗在3.37L/百公里,续航达成率98.85%,证明了秦L DM-i的续航可靠。DM-i车与燃油车耗油刚好相反,DM-i跑高速不省油,市区低速越堵车越省油。对于这个结果还是比较满意,要知道这续航全程基本是高速。

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不管是NEDC,还是WLTC标准,都没有要求全程高速测试,最严格的WLTC标准测试平均车速也才46.5Km/小时,如按照WLTC的此标准去测试,可轻松达到2100公里。

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在过去里,许多汽车品牌比较追崇NEDC、CLTC、WLTC这些续航标准,但它们却往往忽略高能耗场景下的实际表现,实测结果不够可观。这一次比亚迪摒弃纸上谈兵的数据堆砌,全程直播的方式,呈现出的数据让人倍加信服,实测续航结果将会成为用户购车的参考。这也证明比亚迪对自家产品的实力很有信心,从不畏惧任何机构与自媒体的实测。

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比亚迪从不玩虚,不断研发全新的技术,满足用户的续航需求,第五代DM技术热效率将达到行业量产最高水准46.06%,并获得汽研权威的认证,插混专用高效发动机的加持,带来超高的压缩比,增加燃烧温度与压力,七大核心技术从根本上提升发动机的热效率,再度刷新全球发动机的最高记录,让全球混动进入新时代。

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比亚迪作为全球最早研发插电混动技术的企业,一直以来拥有专业的插电混动技术的团队:11大研究院和10万研发人员,加上21年的深耕经验,雄厚的技术积累额人才储备,难怪比亚迪在DM技术研发道路上如此成功!

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比亚迪推出第五代DM技术造福用户,先进的插混技术,延长它的续航里程,一车体验超低油耗,享受油耗与续航的极限突破,让用户见证工业奇迹,同时也见证中国制造的强大,加快全球混动技术步入新时代。

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5月份乘用车销量高达330488辆车,相信比亚迪秦L DM-i上市,增加比亚迪6月份乘用车销量,届时会公布它的销售结果,让我们尽情期待吧。

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