立春回暖,万物复苏,都市年轻人不再仅仅满足于传统的习俗,充满仪式感的春日骑行成为许多人迎春的热门选择——当立春遇上“画马轨迹”的路线挑战,该如何平衡安全和创意?公园寻绿、高地揽景、水边赏春,每一种场景都藏着对马年新春的期许,但不同场景的路况差异,让骑行常遇难题:公园路网复杂颠簸、高地陡坡动力不足、水边路面湿滑易侧滑……如果想让立春骑行既兼具创意与仪式感,又能保障舒适度与安全性,新日路行X6与梦想6或许能成为最适配你们迎春骑行全地形路线的理想座驾。

公园寻绿——复杂路网,稳定拓展双在线
“画马轨迹”的起点往往始于公园,立春后的公园草木萌发,路网交错且多石子路、草地边缘等非铺装路面,骑行时经常会存在车身晃动、颠簸明显、临时储物不便等问题。新日路行X6以“稳定+拓展”为核心,完美解决了公园路段的骑行难题。

路行X6采用行业唯一的QSTE420MC汽车结构钢车架,与汽车防撞梁同源材质,在公园颠簸路面骑行时无共振、无晃动,即便穿梭于林间小道、花坛边缘,也能保持路线平稳,避免因路面不平影响骑行体验。搭配5级可调减震系统,可根据草地、石子路等不同路面灵活调节,有效过滤颠簸,让骑行全程舒适无压力。

同时,其行业首创的搭桥式可拓展方向把,支持加装手机支架、杯架和小型储物筐等,骑行时可实时查看导航,安全守护你的“画马”轨迹。车身预留的8个魔术孔,可拓展侧搁脚、挂包等配件,带野餐垫、相机等物品时无需手提,不影响骑行安全。同级独有的4D可调节坐垫支持前后上下多维调节,适配不同身高用户,长时间在公园内穿梭也无疲劳感,390mm开档设计保障转向时腿部活动空间,灵活应对复杂路网,让公园寻绿既舒心又安全。
高地揽景——攻克陡坡,强动力+高刚性
攀爬至城市高地,勾勒出昂扬的“马首”与“马背”,是仪式感的高潮,也是对车辆性能的真正考验。普通电动车在爬长坡时可能出现的动力衰减和稳定性不足,足以毁掉所有兴致。

而新日梦想6搭载的行业首发的双磁路超导电机,起步加速迅猛,爬坡能力突出,即便面对高地连续陡坡,也无需推车助力,全程顺畅通行。同时搭配高抓地力真空胎,通过性强,可轻松碾过高地路段的碎石、小凸起,避免因路面障碍影响骑行节奏,让你全心享受登高望远的畅快。
同时,它的盘古架构高碳钢双臂环抱式车架,刚性远超普通车架,长下坡路段能有效抑制车身异响和松散感,即便高速通行或偶遇颠簸,车身也能保持平稳,搭配前 31mm 大管径液压减震与后 5 级可调液压减震,可根据陡坡、下坡路况灵活调节档位,过滤颠簸的同时增强车身支撑性,保障你迎春骑行的安全与质感。
水边赏春——湿滑路段,实力颜值都满足
最后一笔的“画马轨迹“常选择在河岸湖滨处收尾。水边道路多变,可能是平整的柏油路,也可能是湿滑的石板路、木栈道,对车辆的通过性和舒适性是一场综合考验。

新日路行X6和梦想6同样搭载的TCS防侧滑系统,可实时监测车轮转速,在水边湿滑路面也能自动调整动力输出,防止车轮侧滑,保障骑行路线的稳定。无论是复杂路面还是突如其来的急弯,智驾辅助系统都能有效防止车轮打滑,控制下坡速度,将风险化解于无形。

同时,路行 X6 同级独有的擎天臂承载式车身结构,在外观上极具机能美学且风阻更低,骑行时能够减少水边阵风干扰;梦想 6 的 X-DREAM 环形日间行车灯与战舰尾翼式后尾灯,在开阔的水边依旧辨识度拉满,与盎然春意相映成趣,打卡拍照时成为天然的潮流背景,兼顾实用性的同时又满足你的仪式感。
从公园的复杂路网,到高地的动力挑战,再到水边的湿滑路段,一次完整的迎春骑行,实则是对车辆综合性能的深度检验。新日路行X6与梦想6,将硬核配置精准匹配到春日骑行的全地形路段,既解决了不同路况的骑行难题,又保留了都市年轻人立春外出的仪式感。
当坐骑足够可靠与贴心,那些关于出行的忧虑自会消散,每一次车轮的转动,都会成为奔赴春日美好的惬意新程。
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