120万开完仰望U8,再开问界M9,朋友最后的决定让人意外!

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朋友这几年公司生意做得不错,已经到达了年入百万,最近要换车,最终将目光锁定在比亚迪仰望u8和问界m9上,但这是两个不同价位的车,两台问界m9才能买一辆仰望u8,但朋友说要支持国产品牌。

那么,究竟哪款车更适合朋友呢?

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我们先开了仰望u8,这台车动力配置强大到可怕,搭载了一台比亚迪自家的2.0t发动机作为增程器,搭配前后四电机,综合马力来到了1200匹,最大扭矩1280牛米,百公里加速3.9秒。

可能这么说你没有什么概念,要知道我国的99A主战坦克也就1500匹,所以说仰望u8被称之为,公路坦克真的不是在吹牛。

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仰望u8搭载了一块49度的磷酸铁锂刀片电池,综合续航780公里,还有一点一定要表扬一下,这台发动机虽然是涡轮增压发动机,但只需要加92号油,当然了开这个价位的车不能差这点油钱,但比亚迪也给到了,比亚迪造车还是很牛的。

这台车开起来,动力肯定没问题,在舒适模式下,动力依然澎湃,如果是运动模式的话,仰望u8动力,强大到让人窒息,全力加速时,人会被强大的被推感压在座椅上,这种感觉就像是火箭发射,我感觉一般人都会有点受不了,动力太猛了。

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底盘方面,仰望u8是四轮四电机,还匹配了比亚迪自主研发的云辇p+易四方技术,可以实现应急浮水,原地掉头等惊人的功能,朋友因为每年都有自驾游的习惯,这些功能朋友都喜欢的不得了。

由于是带大梁的非承载式车身,坐姿比较高,虽然有前后双叉臂的独立悬挂,液压可调悬挂,但在运动模式下,底盘不管怎么调,依然有点硬,当然这也符合这台车的定位,越野才是他的拿手好戏,在公路上开,使用舒适模式,底盘会软很多,开起来也更舒服。

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问界m9这台车价格只有仰望u8的一半,动力也只有仰望u8的一半,前后双电机,最大马力496匹,最大扭矩675牛米,百公里加速4.9秒,搭载了一块宁德时代42度的三元里电池,综合续航1300公里。

问界m9开起来依然动力很足,起步丝毫没有拖泥带水的感觉,但与仰望u8不同的是,问界m9起步不会那么狂暴,起步很稳,动力输出很线性,当然这也是他的风格,因为问界m9更多的是家用,是一辆兼顾多项功能的车。

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底盘采用了,前双叉臂后多连杆的独立悬挂,配合单腔空气悬挂和CDC可变阻尼减震器,让问界m9开起来很有质感。

当然这也得益于,华为研发的途灵底盘,让问界m9的底盘更智能化,通过对路面的数据采集,再反馈给车机系统,进行底盘阻尼的调教,所以说,在公路上开,问界m9的行驶质感要好于仰望u8。

外观方面,朋友更喜欢高大威猛的仰望u8,站在车高1.94米的仰望u8旁边,人都变得迷你了,而问界m9则是低调的风格,虽然也有一种豪华感,但对于朋友这种土豪来说,他更喜欢仰望u8这种高高大大的外观。

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内饰方面,仰望u8是5坐布局,5.3米的车长,车内空间大到奢侈,车内的用料和做工都无可挑剔,大面积的真皮覆盖凸显土豪气质,整体布局更接近于燃油车,而问界m9则是6坐布局,5.2米的车长,也让车内每个座位都有丰富的空间,比那些7座车好太多了。

问界m9的内饰风格是科技兼顾豪华,同样是真皮覆盖,但给人的感觉有种家的温馨感,同时车内的配置也更丰富,比如副驾的女王座驾,后排的零重力座椅,搭载了鸿蒙os系统的车机,让你可以在车内直接喊小艺小艺,他都可以帮你解决问题。

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更重要的是,问界m9的智驾,因为搭载了华为研发的ADS2.0系统,可以做到全国哪里都能开,不论是朋友上下班,还是自驾游,都可以帮朋友节省不少精力。

并且这还是问界系列车型,只买了十几万台的情况下,要知道智驾系统是需要学习的,开的越多,就越智能,将来完全无人驾驶也不是不可能的。

朋友看完两款车,心理已经有了答案了,但还是很纠结,他喜欢仰望u8的外观、动力和那些炫酷的功能,也喜欢问界m9的智能驾驶,用他的话来说就是,要是仰望u8有问界m9的智能化就好了,那就是我最理想的选择。

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听说比亚迪现在也在抓紧时间研发智能驾驶,相信不久的将来,仰望u8也可以有问界m9这种智驾能力,但朋友现在就要买车,考虑到现在公司不大,还经常要接待客户,所以他的这辆车还要有商务接待的功能,综合考虑朋友认为问界m9更符合他的需求。

那么,屏幕前的朋友,你认为朋友选择问界m9对不对呢?欢迎大家在评论区留言讨论。

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