网传秦L DM-i的价格是10.98万元起，这个价格其实合理。秦L DM-i将会在今年的5月底正式上市，目前实车已经陆续到店的，具体的一些官方参数。大家可以到店看一下，如果不方便到店的话，那么小编可以为大家带来一下这台车的一个全面解析。
首先大家最关心的一个问题，就是这台车究竟是紧凑型轿车还是中型轿车？首先大家要知道秦L它的一个车身长度超过4米8，轴距2米79。可以算是一台入门级别的中型轿车，只不过紧凑型还是中型完全看官方的调性，如果你想扮猪吃老虎，完全可以把它定位于紧凑型轿车，可以降维打击一些车型。
如果你想高调一点，让消费者花10多万就能买到一台越级别的消费快感的话，完全把它定位于中型车，这点是完全没有毛病的。所以目前秦L DM-i这台车是一台中型车，官方已经定义了。
那么第二点就是网传的价格，10.98万元起售，这个价格真的很合理。根据媒体之前宣发的时候，这台车的一个预售价是12~15万元，那么这个12万元很有可能正式预售的时候就是11.98万元，等到正式上市的时候再降1万块钱，10.98万元，大概就是这个价格了。
至于大家所说的DM5.0技术，而大家更关心的是，DM5.0技术只是加大油箱这样而已吗？可以从此前的工信部申报信息可以看到，秦PLUS是和秦L之间的一个发动机型号依旧大致不变，只不过调教技术升级。从原来的BYYD472QA升级为BYD472QC，调教技术略有升级，但是功率马力下调，这就意味着他的经济燃油性包括热效率将会有所提升。
而且从秦PLUS上面的18度电池包降级为15度的电池包，纯电续航里程确实是下降了，那么这将意味着减重，包括他的经济性上升。而且它搭载了一个160kW的大功率电机做了一个动力平衡，所以这台车的加速性能和马力并不会落后于秦PLUS。更重要的是，如果这台车满油满电能够跑2000km的话，势必油箱容积要再加大，网传这台车的一个油箱容积将会提升60或者是65升，大概就是如此。
其实这台车所搭载的DM5.0，我认为主要的还是在经济性和热效率有所提升，并不是一个技术性的革命性突破的话，我觉得保持同一款发动机型号不变，而且又是电池包容量降级的情况下，只有通过油箱加大才能够使得这台车跑的更远。所以毋庸置疑的是，这台车油箱会比目前48升的秦PLUS DM-i还要再大。
免责声明
本站转载的文章，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场。不对内容真实性负责，仅供用户参考之用，不构成任何投资、使用等行为的建议。如果发现有问题，请联系我们处理。
本站提供的草稿箱预览链接仅用于内容创作者内部测试及协作沟通，不构成正式发布内容。预览链接包含的图文、数据等内容均为未定稿版本，可能存在错误、遗漏或临时性修改，用户不得将其作为决策依据或对外传播。
因预览链接内容不准确、失效或第三方不当使用导致的直接或间接损失（包括但不限于数据错误、商业风险、法律纠纷等），本网站不承担赔偿责任。用户通过预览链接访问第三方资源（如嵌入的图片、外链等），需自行承担相关风险，本网站不对其安全性、合法性负责。
禁止将预览链接用于商业推广、侵权传播或违反公序良俗的行为，违者需自行承担法律责任。如发现预览链接内容涉及侵权或违规，用户应立即停止使用并通过网站指定渠道提交删除请求。
本声明受中华人民共和国法律管辖，争议解决以本网站所在地法院为管辖法院。本网站保留修改免责声明的权利，修改后的声明将同步更新至预览链接页面，用户继续使用即视为接受新条款。
