为什么秦L DM-i值得买?听听车主怎么说!

秦L DM-i这款车的流量,真的完全不输小米SU7。其背后的原因也是十分简单,除了质价比高以外,它还能够真正把握住初购用户群体的真正痛点问题。

近日,我参加了秦L DM-i广州站的区域上市,惯例最后的车主交车环节,还是最吸引了我的关注,但也颠覆了我的认知。

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为什么呢?

众所周知,作为同时期推出的海豹06DM-i和秦L DM-i,它俩唯一的区别就是设计取向不同,前者是迎合年轻人的喜爱,后者是为了一些审美沉稳的人而准备的。

所以,在我的认知里面,秦L DM-i的车主群体是在35岁上下。

但从会场的车主交车环节可以看出,超过80%以上都是20岁出头的年轻小伙,虽然这份数据非常狭隘,但也可以反应了秦L DM-i的用户群体足够年轻。

怀着好奇的心态,在经过征询同意之后,我也与两位车主进行了交谈,也给了我更深的一层思考。

首次购车,就选新能源

车主小张,是一位刚毕业的年轻小伙,这辆秦L DM-i是他人生的第一辆车。当然,毫无意外,这辆车也是家里人全款给他买的。

于是,我就先入为主,家里人给钱买的,那肯定是家里人喜欢的。

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但事实却是,小张的父亲是极力主张买燃油的合资车,RAV4荣放是原先考虑的重点。

而买人生第一辆车的小张确实兴奋至极,网上做了不少的功课,到店也试驾了不少车型。才发现带电与不带电的车型在提速、体验方面,竟有如此大的区别。

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而且在秦L DM-i这辆车上,很多东西是标配的。

譬如液晶仪表盘,NFC钥匙,皮质座椅,LED大灯。而合资车这些配置,得在高配上才有,所以能花小钱办大事,何乐而不为。

可以看见,如今的年轻人已经变得悦己了,不会为了面子啥的,去买一辆老的BBA充大头。

通勤100公里,早买早省

另一位车主则是一名女性,互联网行业工作者,也是一名新广州人。家住在增城,上班地点在海珠,每天通勤100公里是常态。

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她换车的原因也是非常简单,跟我预想是一样的,都是为了省钱。

之前开的是一辆某合资日系紧凑级车,按照她通勤的路程,每天要花费65元左右的油费,一个月加油费用就需要1500元了,是一笔非常大的支出。

在如今各种置换补贴和金融贴息下,她就考虑换一辆新能源车。所以就直接选择了顶配的秦L DM-i。

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一个是配置拉满,很多功能对于她来说都是非常新鲜。另一个则是120km的纯电续航,送的充电桩可以安装在她的固定车位,也就是说,每天可以纯电通勤,谷峰充电的费用,让她的上下班成本比坐地铁还低。

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另外,2.9L的百公里油耗和2100公里的续航,也能够满足,她在假期回湖南长沙老家没有压力,一箱油足够轻松跑个来回。

所以,很明显看出,这位车主的选择,则是为了经济性。

写在最后

越发内卷的汽车时代,其实“既要还要”的产品真的不少,但是对于很多普通的消费者而言,她并不需要所谓的冰箱、彩电、大沙发。

为什么秦L DM-i值得买?听听车主怎么说!

买一辆车,能够满足遮风挡雨、说走就走的要求之外,还不会对咱们的生活带来太大的压力,这就是一辆好车的标准。

显然,秦L DM-i的到来,9.98万元的起售价,搭配强悍的产品力,其实对于那些没有车,渴望过上有车生活的家庭而言,真的是一辆幸福满到溢出的好车!

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