顶配售价不超“2”,零跑C16干翻理想L6,有戏没?

零跑C16新车上市定档6月28日,距离其正式售价公布还有4天时间,此前官方已经表示顶配版本绝不会高于20万元,会是“1”字开头。

顶配售价不超“2”,零跑C16干翻理想L6,有戏没?

回顾零跑C16的整体尺寸参数,说是“理想平替”毫不为过,参考售价甚至可以算是半价买理想了,从这一点上能看到零跑依然在坚持走极致性价比路线,非常良心。

该车长宽高分别为4915x1905x1770mm,轴距为2825mm,定位于6座中大型SUV,空间布局与30万元起售的理想L7相似。不过,站在后者5米级车长3米级轴距的明显差异角度考虑,其实更小一级的5座SUV——理想L6,反而和零跑C16定位更为接近。

理想L6 Pro版起售价24.98万元,整车长宽高4925x1960x1735mm,轴距2920mm,比零跑C16空间略大。而其他配置差异方面,两辆车则互有优势。

顶配售价不超“2”,零跑C16干翻理想L6,有戏没?

首先,内饰方面,零跑C16采用新一代设计语言,搭载14.6英寸高清中控屏和10.25英寸仪表屏,搭载行业最新的高通骁龙8295座舱芯片,智能化表现值得肯定。用料部分也非常厚道,随处可见的真皮包裹,设计简约好看,隐藏式氛围灯好评。另外,该车也支持21扬声器全景声。

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总体而言,零跑C16的这套内饰,起码从观感上看属于越级水平。与理想L6的套娃式家族设计相比,丝毫不落下乘。

既然作为理想平替,那么冰箱彩电大沙发自然不可或缺。零跑C16的一二排座椅均支持电动调节,副驾驶座自带小桌板,同时搭配三温区智能空调、电动遮阳帘、四音区语音助手,后排娱乐屏等,学到了理想精髓,同时也比L6配置更全。

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不过,可能是为了降低成本考虑,零跑C16全车均没有配备座椅按摩功能,仅支持通风和加热,在豪华舒适性方面有所牺牲。

动力方面,零跑C16同样拥有增程版和800V纯电版,前者搭载1.5L四缸增程器和后置单电机,峰值功率231kW,略逊于理想L6全系标配双电机四驱。同时,底盘结构方面采用前麦弗逊后多连杆,虽然调教表现十分不错,但依然不如理想的前双叉臂更高级。

令人欣慰的是,零跑C16一方面底盘滤震表现很好,另一方面全车配备双层隔音玻璃,不论是路躁风噪,还是增程器启动带来的噪音,隔绝效果都非常出色。

顶配售价不超“2”,零跑C16干翻理想L6,有戏没?

智能化部分,算是零跑C16稍微领先理想L6的一大优势。零跑C16全系采用自研四叶草中央集成电子电气架构,水准处于国内领先地位,顶配版除了8295智能座舱以外,还将搭载单颗英伟达OrinX芯片,和头顶激光雷达,未来有升级高阶智驾的性能潜力。

对比24.98万元的理想L6 Pro版,既没有激光雷达,也仅支持高速NOA和自动泊车等功能。

但是,零跑目前在自研智驾方面仍处于追赶阶段,而理想L6 Pro版虽然不支持城区,但高速NOA打磨已经十分成熟可用,用户体验更胜一筹。

顶配售价不超“2”,零跑C16干翻理想L6,有戏没?

所以,如果你要问零跑C16能不能干翻理想L6,我觉得可能性较低。毕竟理想的高端品牌力比零跑强,市场和用户口碑更广泛,再加上L6继承自高端车型的家族式设计和全面智能化表现,零跑C16仍需多多努力。

不过,作为理想平替,零跑C16显然是更好的选择。毕竟只要“1”开头,就能买到6座大空间SUV,拥有行业一流的智能化实力,各方面都没什么短板,已经非常香了。

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