新能源汽车真的不值得发展?

首先说结论,新能源是我国产业发展的必经之路,是安全的必经之路,是环保的必经之路。

一、产业发展必经之路。因为汽车制造是世界上最重要的工业产业链。这个产业链包括了上游的钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木材、玻璃、陶瓷、皮革等行业。这些行业为汽车零部件的制造提供了必不可少的原材料和基础设施支持。

新能源汽车真的不值得发展?

摘录自2012年中国汽车技术研究中心情报所《国外主要发达国家汽车产业在国民经济中的地位与作用》

新能源汽车真的不值得发展?

摘录自2012年中国汽车技术研究中心情报所《国外主要发达国家汽车产业在国民经济中的地位与作用》

新能源汽车真的不值得发展?

摘录自2012年中国汽车技术研究中心情报所《国外主要发达国家汽车产业在国民经济中的地位与作用》

因为我们具备其他国家所没有的全工业类别产业链。并不是所有国家都像我们一样具备完整的产业链,即使美国现在也工业空心化,世界上除了发达国家和部分大的发展中国家,绝大部分真的圆珠笔都生产不了。如果五常和世界前20的国家不卖武器了,其他国家打一个星期的仗就会进入冷兵器时代。

因为我们有自己的能源优势,发挥自己的长处。

一是2023年,我国能源安全稳定供应能力稳步增强,能源绿色低碳转型步伐加快。可再生能源总装机年内连续突破13亿、14亿大关,达到14.5亿千瓦,占全国发电总装机超过50%;可再生能源发电量3万亿千瓦时,约占全社会用电量的三分之一,成为保障电力供应的新力量。2023年,全年电力总装机达到29亿千瓦,同比增长12.9%。其中,风光总装机突破10亿千瓦,在电力新增装机中的主体地位更加巩固。

二是我国的煤炭资源丰富。2023年国家能源局统计发电总量为291965万千瓦,其中火电139032万千瓦,占比47%,2024年按照发展要求要降低到37%以下,2023年这47%绝大多数是煤炭发电,同时95%以上煤电机组实现了超低排放,我国建成了全球最大的清洁煤电供应体系。

三是我们电力技术水平世界领先,全国统一。这个不用多说,国家电网技术水平世界领先,特高压等方便远距离调节用电,同时还有各种发电方式,加上电网全国建设充电桩,方便充电。而且晚上充电可以把本来浪费的电,限制供电企业发的电,都利用起来变成收入。可能有很多人不知道,不是所有发电站发的电都可以无限供应入网的,当电力充足时,很多发电站是不允许发电的。

所以说,汽车产业很重要,我们要发展自己的产业链,带动就业、税收、进入发达国家行列!

二、能源安全的必经之路。

2023年全年原油累计进口56399.40万吨,同比增长11.00%,相当于每日进口1128万桶。中国的燃油车一年烧掉70%的石油,这几乎等同于中国每年的石油进口量。因此每年需要耗费3000~5000亿美元的外汇来进口原油。

所以,很多人说,一旦发生战争,没电怎么办?同样,一旦发生战争,没了石油进口,有限的石油要优先保障军队和应急部门,私家燃油车怎么办?再者,现在能真正发动战争威胁我们的也只有大美丽了,假设台湾独立,那么大美丽会采取一切措施遏制我们,包括能源。

三、碳中和环保的必经之路。

很多人说,电车不环保,电池怎么办?发电的都是煤,也不环保,那么看我上面的数据。2023年国家能源局统计发电总量为291965万千瓦,其中火电139032万千瓦,占比47%,2024年按照发展要求要降低到37%以下,2023年这47%绝大多数是煤炭发电,同时95%以上煤电机组实现了超低排放,我国建成了全球最大的清洁煤电供应体系。即使是煤炭发电的,现在都有除硫、降尘的措施,属于集中处理。

据生态环境部2023年12月7日发布《中国移动源环境管理年报(2023年)》:2022年,全国机动车(含汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等)四项污染物排放总量为1466.2万吨。其中,一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)排放量分别为743.0万吨、191.2万吨、526.7万吨、5.3万吨。汽车是污染物排放总量的主要贡献者,其排放的CO、HC、NOx和PM占比超过90%。其中,柴油车NOx排放量超过汽车排放总量的80%,PM超过90%;汽油车CO、HC排放量超过汽车排放总量的80%。

再者,在全球化的今天,欧美发达国家都想通过环保来锁住所有想向上发展的发展中国家,碳中和是我们的打破这个锁的重要途径,不然不会不停的加关税给我们,打压我们。

四、几个大家关心的问题:

1、电池回收:若电池容量处于60%—80%之间,可以用于电动叉车、两轮电动车、大型储能电站等;电池容量处于20%—60%之间,可以用于小型储能电站、通信基站、太阳能储能系统等;电池容量低于20%,就要报废并进行专业拆解,提取其中有价值的金属进行循环利用。

新能源汽车真的不值得发展?

这个是《湖南日报》2024年5月16日的资料

2、电池安全:首先燃油车和新能源车都是有安全风险的,现阶段从报道来看,因为新能源车多数是在充电过程中自然,部分在行驶过程中自然,这个比例肯定是不高的。比如说交通事故全国每年3万人死亡,是不是都不坐汽车了?飞机失事一次就不坐飞机了?喝水还会死人是不是不喝水了?而且随着技术进步,会越来越安全。具体的数据没有官方的,我就不说了,因为很多都不准确。

3、养路费:这个前面已经说了,产业链起来了,就业人数多了,赚的多了,蛋糕做大了,就什么都有了,国家从产业链和电力上赚的钱,远远超过那有点养路费,光石油进口就省一大堆下来。还有晚上发的浪费掉的电,晚上都给车冲进去了,原来要白白扔掉,现在变成收入了。

4、补贴问题:其实大家去看所有车企的财报,都是有补贴的,比如广汽集团,2023年政府补助2.4亿(查询广汽集团2023年中期业绩公告)。而且补贴是针对新能源的,不是针对BYD等企业的,都是可以去争取的如特斯拉,自己不去争取能怪谁了?

新能源汽车真的不值得发展?

我把环保放最后,因为环保只是我们发展新能源的一个小作用而已,核心是前面两点。

所以,新能源车肯定会一直持续下去,代替房地产成为我们的支柱产业。

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