2026年4月，北京车展。当行业仍在争论“纯视觉与激光雷达孰优孰劣”时，红外热成像技术正悄然成为新的焦点。
作为高德红外旗下车载红外领军企业，轩辕智驾在车展上释放重磅信号：宣布近期连续获得头部商用车企与主流乘用车企两大前装定点。其中，商用车定点为再度落子，进一步巩固量产优势；而乘用车红外座舱项目，则是全球范围内红外热成像技术在智能座舱领域的首次量产定点。两大定点同步公布，旨在向行业明确传递一个信号——红外技术正从“边缘备选”走向“核心标配”。
商用车再下一城：红外成主动安全确定性路径
商用车长期是AEB与夜间感知的“硬骨头”。盲区大、车身长，夜间及恶劣天气事故率高，传统传感器在无光、雨雾、扬尘等场景下频频失效。
轩辕智驾近日再次获得国内头部商用车企前装定点，将红外热成像系统应用于新一代智能重卡。依托自研8μm红外探测器芯片及车规级封装技术，其“红外+可见光+雷达”多模态融合方案，真正解决了夜间无光、隧道眩光、团雾及扬尘下的感知失效问题。
这一项目标志着：红外在商用车领域不再是“实验性加装”，而是提升主动安全、降低事故率的确定性技术路径。
座舱革命：全球首个红外智能座舱项目定点
更具里程碑意义的是，轩辕智驾同步获得某头部乘用车企的红外座舱前装定点。这是该车企的首个红外座舱项目，也是全球红外热成像在智能座舱领域的首次定点。
方案将红外感知从车外延伸至车内，实现两大核心功能：
第一，智能温控舒适。系统通过捕捉人体热源，实时感知乘客体表温度分布，自动联动空调、座椅加热等执行器，打造“千人千面”的微气候体验。
第二，车内生命体征安全监测。在儿童遗忘、乘客昏厥等极端场景下，红外可精准识别活体并预警，兼顾隐私与精度。
这一定点，使红外第一次以“座舱主传感器”身份进入前装，开创了全新赛道。
量产底气：从定点到上车
连续两项定点，考验的是工程化能力。轩辕智驾依托高德红外全产业链优势，自研探测器及晶圆级封装技术已实现成本不断优化，具备进入20万-30万级主流车型的经济基础。配合年产百万台能力的智能化车载产线及AI-ISP、AI超分算法，30万像素硬件可呈现像素级画质提升。
轩辕智驾副总经理向苗表示：“定点是信任，量产是承诺。我们的目标是让红外像ABS一样，成为汽车的安全标配。”
2026，从“定点年”走向“量产年”
本届北京车展释放出清晰信号：红外不再是军工或豪车专属，即将批量进入主流商用车与乘用车前装体系。商用车领域，红外成为全天候安全的关键拼图；乘用车领域，红外座舱开辟了“热感知”这一全新维度。多模态融合路线，正从理论走向工程落地。
从定点到量产，仍有硬仗要打。但轩辕智驾已迈出最关键的一步——让红外真正进入汽车厂商的核心选型目录。2026，量产上车的大幕，刚刚拉开。
免责声明
本站转载的文章，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场。不对内容真实性负责，仅供用户参考之用，不构成任何投资、使用等行为的建议。如果发现有问题，请联系我们处理。
本站提供的草稿箱预览链接仅用于内容创作者内部测试及协作沟通，不构成正式发布内容。预览链接包含的图文、数据等内容均为未定稿版本，可能存在错误、遗漏或临时性修改，用户不得将其作为决策依据或对外传播。
因预览链接内容不准确、失效或第三方不当使用导致的直接或间接损失（包括但不限于数据错误、商业风险、法律纠纷等），本网站不承担赔偿责任。用户通过预览链接访问第三方资源（如嵌入的图片、外链等），需自行承担相关风险，本网站不对其安全性、合法性负责。
禁止将预览链接用于商业推广、侵权传播或违反公序良俗的行为，违者需自行承担法律责任。如发现预览链接内容涉及侵权或违规，用户应立即停止使用并通过网站指定渠道提交删除请求。
本声明受中华人民共和国法律管辖，争议解决以本网站所在地法院为管辖法院。本网站保留修改免责声明的权利，修改后的声明将同步更新至预览链接页面，用户继续使用即视为接受新条款。
