理想L9:尺寸与GLS相当,全车豪华大座,奶爸不冲?

2021年全年销量90491辆,位列新能源SUV销量榜第三。2022年1-2月销量20682辆,依然稳坐第三,这就是理想ONE。作为理想汽车第一款也是唯一的在售车型,理想ONE用漂亮的销量成绩证明了自己。理想汽车也是时候开始下一步了……

L9

大型SUV融入科技风

少了几分沉稳,取而代之的是更强的科技感,这台车就是理想L9。按照新势力品牌的“传统思路”,旗下第二款车型的定位往往会适当降低,而理想L9却是一台旗舰级大型SUV,价格在45万-50万区间。

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理想汽车CEO李想曾说过:“X01(理想L9)的目标是为了满足当前理想ONE不能满足的需求,满足用户自己都难以想象的潜在需求。”

想要打造一台比理想ONE更满足家庭用户的车型,同时让第三排也有良好体验,似乎的确需要车身更大且配置更丰富。

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如果单从前脸设计来看,封闭式前格栅、分体式大灯搭配贯穿式的日行灯,理想L9似乎少了几分沉稳。特别是日行灯还采用了环形凸出设计,看起来更加立体。在车顶还可以看到激光雷达模块,当车辆开启辅助驾驶功能后,容纳其中的辅助驾驶状态指示灯会亮起,以提示周围车辆。

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但从车身侧面来看,环形日行灯下方依然有着平直高耸的前脸线条,结合大型SUV独有的沉稳大气体型,看上去依然气势十足。车身尺寸上,L9的长宽高分别为5200/1998/1800mm,轴距为3100mm,与奔驰GLS相当。

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目前,理想L9仅曝光了一款21英寸五辐轮圈,轮胎为定制的低滚阻设计米其林PS4 SUV轮胎,规格为265/45 R21。来到车尾,理想L9并未采用宝马X7那样的上下分体式尾门(天地门)设计,官方表示原因是基于理想L9的后悬长度,其带来的麻烦超过收益。

L9

家用配置太丰富

作为一台“奶爸车”,车内设计与配置自然是理想L9的最大看点,但这台车真的可以做到“满足用户自己都难以想象的潜在需求”吗?

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理想L9的内饰设计非常简洁,几乎看不到多余的线条处理,层次变化也都是以功能性为考量。从官图来看,仅在车门面板上可以看到氛围灯映射的光影,甚至镀铬装饰也用了哑光处理。

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双15.7英寸大屏被放置在了中控与副驾驶一侧,仪表盘被HUD抬头显示与方向盘上的安全驾驶交互屏所取代。两块中控大屏采用OLED屏幕面板,相比普通的LCD屏可以带来更接近高端电视及手机的可视角度、对比度与色彩表现力。

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相比完全取消仪表盘,理想L9的这块安全驾驶交互屏似乎更具实用性,其采用Mini-LED技术屏幕呈现,并且支持多点触控。可显示驱动模式、续航里程、时速、挡位、能源消耗、平均时速和里程等信息。HUD抬头显示的任务则更多是显示导航、辅助驾驶、时速及限速提醒等信息。

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对于L9来说,二、三排的配置更值得关注,一块15.7英寸3K分辨率的OLED屏幕被放置在了天窗横梁的位置。OLED屏幕的优势不多做赘述了,从参数来看已经可以称为目前画质最佳的后排娱乐屏之一。

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与之搭配的是一套21扬声器,功放最大功率2160W的音响系统。该系统采用7.3.4全景声音响布局,具备杜比全景声技术,配备4D沉浸式影音系统。

该音响系统由原Dirac中国区首席调音团队负责,该团队曾负责沃尔沃Bowers & Wilkins(宝华韦健)的音响系统。从配置来看,这将极大提升车内声场表现,特别是观影时的体验。

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理想L9还有非常多细节设计,例如前排双手机无线充电位,在后排空调面板上方配备了水杯架,下方还可以看到两个“奶瓶”。如果不出意外,这是一个可以控制温度的“温奶器”,具备加热与制冷按钮,或许也可以用于冰镇或加热食物与饮料。

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全车6个座椅均支持电动调节与加热功能,前排座椅还支持通风与十点按摩功能,并且单独配备了小头枕。从分解图来看,座椅内部的加热模块面积很大,甚至覆盖了侧翼位置。

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动力上,理想L9依旧采用增程式动力,配备热效率40.5%的1.5T四缸增程器,油箱容量65L。其采用智能四驱系统,系统综合最大功率达到449Ps,综合最大扭矩620N·m,0-100km/h加速时间仅为5.3s。容量44.5kWh的电池组可提供215km的CLTC工况纯电续航里程,综合续航里程可达1315km。悬架配置上,理想L9采用前双叉臂式/后五连杆式独立悬架,并提供具备CDC连续可调阻尼功能与空气悬架功能,相信会比理想ONE有着更好的舒适性与操控性。

写在最后

“满足用户自己都难以想象的潜在需求”,理想L9做到了吗?娱乐屏、高配音响、“温奶器”、甚至是双位无线充电板……等等实用配置往往需要车主后期加装,但这台理想L9已经将这些融入车中。

大型SUV更大的车内空间的确可以容纳更多配置,特别是提升二、三排的乘坐体验。或许你依然会纠结大车身在城市用车的便利性,但如果日常用车愉悦感可以有大幅度提升,你愿意购买一台理想L9吗?评论区聊聊吧!

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