今日新能源汽车板块反弹，中证新能源汽车指数涨超1.58%，龙头比亚迪股价创出10个月以来新高，且自2月底部以来涨幅超50%，江淮汽车、长安汽车等跟涨，到底发生了什么？新能源汽车板块还有机会吗？
我们先来看下比亚迪反弹的原因。
一方面，从汽车销量看，作为全球新能源汽车销量冠军，自从比亚迪秦L发布以来，市场对公司的销量预期大幅提升。尽管秦L订单量超100万辆的消息尚未得到官方证实，但从多个渠道获得的数据来看，比亚迪相关车型订单量的大幅增加是不争的事实。此外，新一代代步车“海鸥”5月销量达35370辆，荣获纯电轿车月销冠军，这进一步印证了比亚迪在市场上的强劲表现。
另外一方面，欧盟公布的关税税率，比亚迪是17.4%，是所有车企中最低的，这对本来就有成本优势的比亚迪来说无疑还是超预期的。
我们再看看看新能源汽车板块今日反弹的原因。
一方面，从国内市场来看，中国5月新能源汽车销量同比增长33.3%，1月至5月累计销量同比增长32.5%，这一数据的强劲增长无疑为市场注入了一剂强心针。很多人担心增速会放缓，而销量的持续增长显示出新能源汽车市场需求的旺盛，这为新能源汽车产业的持续发展提供了坚实的基础。
另一方面，对于新能源汽车板块，大家肯定最关心的是欧盟的关税事件，而在此背景下，欧洲各国纷纷向中国车企抛出了招商橄榄枝，西班牙已经获得了奇瑞汽车的投资，奇瑞已经与包括意大利在内的多个欧洲国家进行了会谈，这也显示出中国新能源汽车产业的国际竞争力。这种国际认可不仅为中国车企开拓海外市场提供了契机，也增强了市场对新能源汽车板块的信心。
那么问题来了，新能源汽车板块是否还有投资机会？
从估值角度来看，新能源车指数最近3年跌幅超过44%，目前市盈率25.09倍，处在36.79%百分位，仍处于相对偏低水平。
政策面上，国家对新能源汽车行业的支持力度不减，税费优惠和补贴仍然还有，这为行业发展提供了良好的外部环境。
从市场前景来看，随着技术的进步和消费者认知度的提升，尤其是电池的续航、充电等技术的提升，新能源汽车的市场需求将持续增长。
当然，我们也应看到一些潜在的担忧，尤其是出口问题，欧盟和美国对我们新能源汽车的出口关税增加，这无疑会对新能源汽车的出口造成一定影响，这就影响了新能源汽车板块的增长空间。
所以，小财认为，新能源汽车板块今日的反弹，主要是因为5月销量增长和欧洲国家对中国车企投资的欢迎，叠加估值、政策、市场前景利好，新能源板块有一定超跌反弹机会，当然，由于出口问题，目前新能源板块的增长有一定抑制，对于新能源汽车板块，可以小仓位分批关注。
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