超越宝马、奥迪,理想L6拯救理想?

在刚刚过去的5月份,理想汽车以35020辆的交付量,同比增长23.8%,再度夺得了造车新势力销量第一的位置。而紧接着,理想又传来“捷报”,6月12日,理想汽车发布了周销量排行,2024年第23周(6.3-6.9),理想汽车周销量达1.09万辆,连续7周获得中国市场新势力品牌销量第一,并挺进中国市场豪华品牌销量前三。

超越宝马、奥迪,理想L6拯救理想?

其中,理想汽车获得新势力销量第一并不令人意外,而进入中国市场豪华品牌销量前三,足以让其扬眉吐气,要知道强如宝马、奥迪,也已经排在理想身后,仅次于特斯拉和奔驰。此前理想CEO李想就放出豪言:2024年要提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量,努力成为中国市场销量第一的豪华品牌。

超越宝马、奥迪,理想L6拯救理想?

虽然说只是单周实现了一定的突破,但是也让理想看到了挑战奔驰、宝马、奥迪的希望。而之所以理想汽车能够实现销量的大幅提升,跟理想L6的到来不无关系。在刚刚过去的5月份,理想L6已经成为理想旗下销量最高的车型,销量达到了12965辆。另外根据理想汽车公布的消息显示,理想L6目前已经交付2万辆,预计6月份产能可超2万辆。

不过理想汽车目前来看,距离全面超越奔驰、宝马、奥迪还是有一定的差距,要知道这三者在国内市场的年销量基本保持在80万辆左右,而今年1-5月份,理想汽车共交付新车141207辆,即便是未来7个月月均销量达到5万辆,依然难以企及80万辆的成绩。

超越宝马、奥迪,理想L6拯救理想?

要知道在今年3月份,理想汽车恰恰将今年80万辆的目标下调至56万至64万辆。到6月5日,理想汽车再次下调2024年销量目标,调整后的目标为48万辆,即便是这样来看,未来7个月其月均销量依然要超过4.8万辆,难度依然不小。

超越宝马、奥迪,理想L6拯救理想?

而理想汽车之所以频频下调销量目标,主要因素是由于纯电车型没有达到预期。此前已经上市的理想MEGA,并未让理想汽车打开纯电市场的上升渠道。在刚刚过去的5月份,理想MEGA的销量仅为614辆,成为理想汽车旗下表现最差的车型。对此,理想汽车不仅拉低了销量目标,同时也影响了理想其他纯电车型的发布规划。此前李想在财报电话会上表示,今年理想汽车将不会发布纯电SUV产品,推迟至明年上半年发布。

要知道,按照规划今年将是理想汽车的产品大年,除了已经上市的理想MEGA和理想L6,今年下半年理想还计划推出三款纯电SUV。如今来看,只有理想L6实现了预期中的规划,成为了理想汽车改变颓势的“救命稻草”。

超越宝马、奥迪,理想L6拯救理想?

目前来看,理想L6通过相对更便宜的价格、更小的尺寸,赢得了更多的销量。而理想MEGA的高售价和纯电MPV的定位,让其深陷泥沼不能自拔。这似乎也表明了,理想汽车还是在自己擅长的增程领域能够获得消费者的认可。而如何打开纯电市场的口子,依然是理想汽车亟待解决的难题。

当然,理想汽车能够超越宝马、奥迪或许也仅是暂时的,毕竟如今的增程市场已经有越来越多的车型涌入,尤其是问界旗下的多款车型在升级改款后竞争力同样不俗,这在后期也将对理想汽车持续加压。而理想汽车能否找到下一颗“救命稻草”,也将决定其未来的销量走势。

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