豪华感爆棚!新问界M7硬刚理想L7,谁更有性价比?

豪华感爆棚!新问界M7硬刚理想L7,谁更有性价比?

老铁们,小鹿我这人最近可是被问界M7的新动向给整懵了!这车刚改款不到一年,转眼又来了个大升级,而且还把入门价格给提高了3万大洋。这波操作是要上天啊!咱今天就来聊聊,这个门槛涨了3万的新问界M7,到底值不值,销量还能不能涨回来。

砍掉低配,全面升级

小鹿我先给铁子们捋一捋,这次新M7的变化可不小。首先就是把原来那三个非智驾版本全砍了,现在全系标配高级智驾。这操作一看就是为了堵住之前那个运城事故的嘴,避免再出类似问题。

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不过砍完低配,剩下的四个版本可都是加料不加价。原来要加钱的车身颜色和内饰,现在基本都免费了。座椅也全面升级成了M9同款的"舒云座椅",坐着舒服多了。还有那个星环散射体,不仅能提升音响效果,看着也高级了不少。

底盘方面,新M7全系标配了CDC电磁可变悬挂,这玩意儿可比原来的FSD悬挂高级多了。它能根据路况实时调节,开起来更舒服,过弯也更稳。

最让小鹿我眼前一亮的是五座版的变化。新款把前排头枕改成可拆卸的,后排靠背角度也调大了。这下整个车内都能变成一张大床,露营神器啊!

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高端化路线能否成功?

铁子们别高兴太早,这么多升级当然不是免费的。新M7最便宜的版本现在要32.98万起步了,比原来贵了整整8万。小鹿我觉得,这波操作可是有点冒险。

要知道,M7最近几个月销量可是在下滑。而且竞争对手也不是吃素的,理想L6才24.98万就能入手,L7和L8的价格也都降了不少。再加上即将上市的比亚迪新一代唐,竞争可以说是相当激烈了。

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不过话说回来,华为的产品向来不缺高预算的客户。M9卖50万都能称霸销量榜,M7才30多万,应该也不愁卖。关键是看产品力够不够硬。

小鹿我个人觉得,新M7在产品力上确实有了不小提升。智驾、悬挂、座椅这些升级,都是实打实能感受到的。要是有预算的老铁,还是值得考虑的。

销量能否回暖?

说实话,新M7想要回到之前月销2-3万的高峰,还是有点难度的。毕竟低配版本被砍掉了,这块可是贡献了不少销量的。不过保守估计,月销1.5万左右应该问题不大。

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小鹿我认为,新M7的成败,关键还是看两点:一是产品力能否真的打动消费者;二是华为的品牌溢价还能维持多久。如果这两点都能hold住,新M7未必不能创造奇迹。

朋友们,你们觉得新款问界M7还值得买吗?欢迎在评论区你的看法哦!

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